公司動態_泊頭騰起機床制造有限公司

設計電動輪綜合性能試驗臺，作用在于縮短電動汽車的研發周期，便于更精確便捷研究電動輪的綜合性能。

在汽車制動器試驗臺的研究中，汽車制動器試驗臺的控制方法研究是汽車制造業的一種良好方法，對其進行分析和優化是理論研究和工程實際的需要。

試驗臺的故障診斷功能需要盡可能全面地模擬輪轂電機各類常見故障，形成系統完備的故障診斷功能，即其既能滿足輪轂電機的電氣故障研究，同時也能對其機械故障及表現特征進行提取與分析

狀態參數是表征輪轂電機運行狀況與工作性能的指標，一般是一些可測的物理量和化學量，如輪轂電機的振動、噪聲、電壓、電流與轉速等信號，這些信號是電機自身狀態的量化，均能從不同方面、程度上表征電機的運行狀況與工作性能。

汽車道路模擬試驗是將試驗車輛固定在激振臺上，激振臺按照預設路面譜往復振動，以便測試懸架系統的振動響應與關鍵系統零部件的耐久性，路面預設譜由實車在特定等級的路面行駛時振動信號處理得到。